W dzisiejszych czasach, wraz z nastaniem rewolucji przemysłowej, coraz więcej sprzętu wymaga przemieszczania, a na całym świecie coraz szerzej stosowane są zestawy kołowe do dużych obciążeń. Prawie wszystkie dziedziny życia są nierozerwalnie związane z kółkami do dużych obciążeń. Jakie są zatem cechy konstrukcyjne zestawów kołowych do dużych obciążeń? Przedstawmy je szczegółowo w siedmiu aspektach.
1. Wysokość montażu: odnosi się do odległości w pionie od podłoża do miejsca montażu urządzenia. Wysokość montażowa zestawów kołowych do dużych obciążeń odnosi się do maksymalnej odległości w pionie od płyty dolnej zestawów kołowych do dużych obciążeń do krawędzi kół.
2. Odległość środka układu kierowniczego wspornika: odnosi się do odległości poziomej od pionowej linii środkowego nitu do środka rdzenia koła.
3. Promień obrotu: odnosi się do poziomej odległości od pionowej linii środkowego nitu do zewnętrznej krawędzi opony. Odpowiednie rozstawy umożliwiają obrót kółek do dużych obciążeń o 360 stopni. To, czy promień skrętu jest rozsądny, czy nie, ma bezpośredni wpływ na żywotność ciężkich zestawów kołowych.
4. Obciążenie napędowe: Nośność zestawów kołowych do dużych obciążeń podczas ruchu nazywana jest również obciążeniem dynamicznym. Obciążenie dynamiczne zestawów kołowych do dużych obciążeń różni się w zależności od fabrycznych metod testowania i materiałów kół. Klucz leży w strukturze i jakości zamka. Odporny na wstrząsy i wibracje.
5. Obciążenie udarowe: chwilowa nośność zestawów kołowych do dużych obciążeń, gdy urządzenie zostanie uderzone lub wibrowane przez ładunek. Obciążenie statyczne Obciążenie statyczne Obciążenie statyczne Obciążenie statyczne: Ciężar, jaki może wytrzymać zestaw kołowy do dużych obciążeń w stanie stacjonarnym. Obciążenie statyczne powinno na ogół wynosić od 5 do 6 razy obciążenie robocze (obciążenie dynamiczne), a obciążenie statyczne powinno być co najmniej 2 razy większe od obciążenia udarowego.
6. Sterowanie: Twarde, wąskie koła łatwiej się skręca niż miękkie, szerokie koła. Promień skrętu jest ważnym parametrem obrotu koła. Jeśli promień skrętu jest zbyt mały, zwiększy to trudność kierowania. Zbyt duży promień skrętu spowoduje drgania koła i skróci jego żywotność.
7. Elastyczność prowadzenia: Czynniki wpływające na elastyczność prowadzenia zestawów kołowych do dużych obciążeń obejmują konstrukcję wspornika i dobór stali wspornika, rozmiar kół, typ kół, łożyska itp. Im większe koła, tym lepiej elastyczność jazdy. Wąskie koła oszczędzają więcej wysiłku niż miękkie koła z płaskimi bokami, ale miękkie koła oszczędzają wysiłek na nierównym podłożu, ale miękkie koła mogą lepiej chronić sprzęt i amortyzować wstrząsy na nierównym podłożu.
Any further questions please kindly let us know by sales@shangxincaster.com or whatsapp + 86 152 5836 8162
